高青至武城高速商河至平原段开工建设

3月12日，连接商河县、临邑县、陵城区、平原县的高青至武城高速商河至平原段开工建设。该项目建成后将填补了青银高速和滨德高速之间的狭长空白，架起了济德城市间又一条快速路，引领沿路4县同步实现“县县双高速”，德州东出山东半岛至少缩短1小时。
高青至武城高速商河至平原段是山东省“四横五纵沿黄达海”十大通道中鲁北通道的重要组成部分，也是德州深化融入京津冀协同发展、促进黄河流域生态保护和高质量发展、加快建设交通强国山东示范区的重大交通工程。

项目起点位于济南市商河县张坊镇，东接高青至商河高速公路，一路向东直达胶东经济圈，路线向西，在商河西、临邑东、临邑北、陵城东、陵城南设5处落地互通，终点在平原境内与京台高速连接，远期连接德上高速，向西连通西北，全长57.267公里，四车道技术标准，设大桥6座，中桥25座，分离立交14座，通道102处，涵洞27道，设互通立交7处（其中枢纽互通2处），服务区1处（临邑）、养护工区1处（与临邑北收费站同址合建）、通信监控分中心1处，总投资78亿元，由德州市公路事业发展中心牵头推进，德州德达公司投资建设。

项目建成后，将与京台高速、济南至宁津高速、京沪高速、G104等多条国省干线公路组网互通，串起临邑高端绿色化工、陵城高端装备、平原农副产品深加工等多个产业集群，直接惠及商河及德州三县200多万人口，是一条名副其实的“金腰带”，一辆揽海入怀的“直通车”。
项目启动以来，得到省交通运输厅和沿线党委政府的大力支持，德州市委市政府顶格推进项目建设，纳入全市重点项目挂图作战，克服了项目融资、疫情冲击等难题，争取了专项债等政策，创新出台了土地占补平衡指标作价入股等办法。项目于2022年3月核准立项，4月启动征地拆迁和土地组卷，8月取得施工图批复，9月完成施工、监理招标，12月完成自然资源部用地手续批复，创造了高速项目前期工作的“德州速度”。

据介绍，德州今年将加快推进临武高速商河至平原段建设进度，再造德州沿黄达海大通道。开工建设德郓高速德城至高唐段，撑起德州腹地主干线。构建“五纵五横四射三连”国省道网，2023年完成S323夏津段拓宽改造续建项目和G340平原段等9个国省道路面改造项目，开工建设G240武城段，彻底打通省界“断头路”，体现德州担当；开工建设黄庄立交至三十里铺大桥段，让德州西“难”，变成德州西“翼”；加快推进总里程185公里的S323平原段、G308齐河禹城段、G339宁津段等7个项目前期工作，加紧谋划G618、G619主城区南北双线新通道，让德州东联西达、南融北接的区位交通，再塑新优势。

来源：大众日报